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Brigmton BSK-1000 N Trotinete Elétrica 10" Preta

Brigmton BSK-1000 N Trotinete Elétrica 10" Preta

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Brigmton - P/N: BSK-1000 N | Cod. Artigo: 242886
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Brigmton BSK-1000 N Trotinete Elétrica 10" Preta Opiniões

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A

anonimo
04/03/2020

4 Stars

Opinión después de muchos kilómetros: patinete eléctrico perfecto para aquellos que les gusta realizar ajustes y una puesta a punto para lograr un pefecto funcionamiento del vehículo. El material principal es una aleación de aluminio muy sólida, un buen chásis y una base ancha con una tira de lija en medio para mejorar la sujección. El sistema de plegado es perfecto, robusto y proporciona la solidez y seguridad más que de sobra (el pequeño tintinéo se puede solucionar poniendo una pequeña goma del pelo justo en el botón de plegado). El manillar es plegable y necesita de un ajuste preciso para eliminar por completo la pequeña holgura (se recomiendo utilizar fijatornillos y grasa de litio en spray para eliminar por completo esta pequeña holgura). El display viene mal configurado y marca 10-14 km/hora más, sin embargo, esto se resuelve entrando en el menu secreto, opción P07, y estableciéndo en 30. El display es genial, entrando en la opción P15 podemos cambiar la potencia de motor (establecida en 60) y variarla según nuestro gusto. Al ponerla al 100 obtendremos la máxima potencia del motor de 500w pudiendo obtener velocidades reales de 40-45km/h (Recomiendo el 70 para obtener una velocidad de 28-34 km/h y una autonomía de 28-32 km reales para personas que pesen menos de 80kg). El P16 controla la velocidad crucero al activarla en 1. El P9 es el modo arranque-1 (empujando) 0 (de cero). Las manetas de freno son buenas que junto a sus dos frenos de discos hacen que te quedes clavado si así lo necesitas (si se ensucian o tocas demasiado los discos de freno, pueden chirriar. Recomiendo limpiarlos con alcohol isopropílico, el de las heridas). Los neumáticos de 10 pulgadas son una gozada, lo malo que tiene es el acceso a las válvulas a la hora de hincharlos, sin embargo, cuando aprendas tardarás 1 minuto en hincharlas. La presión correcta son 45dpi o 3.2bares. Tiene guardabarros delantero y trasero que son de plástico resistente. Ninguno de ellos rozará con la rueda con el paso del tiempo y además son fácimente remplazables si se rompieran, lo dudo porque no se pueden cortar con facilidad. Las suspensiones delantera y trasera se notan muy duras, pero con el uso se ablandan y son una pasada, sin problemas al pasar por adoquines, bajar aceras, comodidad 100% ante las imperfecciónes del terreno. Recomiendo usar grasa de litio para mejorar este aspecto. Las luces iluminan sucintamente, por la noche te verán de sobra y los intermitentes hacen su función (no centellean como el arcoiris, pero sirven). La parte baja del patinete es de aluminio, eso da tranquilidad a la hora de recibir algún impácto de piedrecitas o dar algún roce, no se romperá por la parte de abajo. El conector de la batería está protegido por una tapa de goma que puede soltarse con facilidad, la solución es darle cinta aislante al conector para que se quede encajada. Sobre el patiente y su motor, puedo decir que sube cuestas pronunciadas (15-20%) y largas (700-900m) a velocidades de 17-20km/h sin inmutarse

Vantagens: -Materiales -Chasis -Sistema de plegado -Motor 500 -10 pulgadas -Base ancha -Frenos -Velocidad y Fuerza -Suspensiones -Ruedas

Desvantagens : -Pequeños ajustes

Recomendarias a sua compra?  Sim

Opinião após muitos quilômetros: scooter elétrico perfeito para quem gosta de fazer ajustes e afinações para obter uma operação perfeita do veículo. O material principal é uma liga de alumínio muito sólida, um bom chassi e uma ampla base com uma tira de lixa no meio para melhorar a aderência. O sistema de dobragem é perfeito, robusto e fornece solidez e segurança mais do que suficiente (o pequeno tintinéo pode ser resolvido colocando uma pequena pasta de cabelo apenas no botão de dobrar). O guidão é dobrável e precisa de um ajuste preciso para eliminar completamente a pequena folga (é recomendável usar parafusos e spray de graxa de lítio para eliminar completamente essa pequena folga). A tela está mal configurada e marca 10-14 km / hora a mais, no entanto, isso é resolvido entrando no menu secreto, opção P07, e configurando para 30. A tela é ótima, entrando na opção P15, podemos alterar a potência motor (definido para 60) e varie de acordo com o nosso gosto. Ao configurá-lo para 100, obteremos a potência máxima do motor de 500w, capaz de obter velocidades reais de 40-45 km / h (eu recomendo 70 para obter uma velocidade de 28-34 km / he uma autonomia de 28-32 km real para pessoas que pesam menos de 80 kg). O P16 controla a velocidade de cruzeiro quando ativado em 1. O P9 é o modo start-1 (pressionando) 0 (do zero). As alavancas de freio são boas que, juntamente com os dois freios a disco, fazem com que você fique preso se precisar (se ficarem sujas ou você tocar demais nos discos de freio, elas podem chiar. Eu recomendo limpá-las com álcool isopropílico, o que é a ferida). Os pneus de 10 polegadas são uma alegria, o ruim é o acesso às válvulas no momento do inchaço, no entanto, quando você aprende, leva 1 minuto para inflá-las. A pressão correta é 45dpi ou 3.2bar. Tem pára-lamas dianteiro e traseiro que são de plástico resistente. Nenhum deles tocará a roda com o passar do tempo e eles são facilmente substituíveis se quebrarem, duvido que não possam ser cortados facilmente. As suspensões dianteiras e traseiras são muito duras, mas com o uso elas suavizam e são um passe, sem problemas ao passar por paralelepípedos, descendo calçadas, 100% de conforto diante das imperfeições do terreno. Eu recomendo usar graxa de lítio para melhorar esse aspecto. As luzes acendem de forma sucinta, à noite, eles o veem de sobra e os piscas fazem sua função (eles não piscam como o arco-íris, mas servem). A parte inferior da scooter é feita de alumínio, o que lhe dá tranqüilidade quando se trata de receber algum impacto de pedras ou esfregar, não será quebrado pelo fundo. O conector da bateria é protegido por uma tampa de borracha que pode ser facilmente liberada; a solução é isolar o conector para que ele se encaixe. No paciente e em seu motor, posso dizer que sobe ladeiras íngremes (15 a 20%) e longas (700 a 900 m) a velocidades de 17 a 20 km / h sem ser inalterado

Vantagens: -Materiais -Chasis -Sistema de dobragem -Motor 500-10 polegadas -Base base -Freios -Velocidade e força -Suspensões -Rodas

Desvantagens : - Configurações pequenas

Recomendarias a sua compra?  Sim

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A Brigmton BSK1000 é uma trotinete elétrica com rodas pneumáticas de 10" de diâmetro e acabamento em liga de alumínio. Pode atingir uma velocidade até 30 km/h (variável de acordo com o peso) e tem uma autonomia de viagem até 35 km.

Características:

  • Trotinete com motor elétrico sem escova de 500W
  • Fabricada em liga de alumínio, com visor multifuncional e campainha eletrónica.
  • 3 Modos de operação: modoEco / Normal / Rápido
  • Acelerador eletrónico, anel de altura ajustável e punhos dobráveis.
  • LED dianteiro / traseiro e luzes de direção.
  • Controlo de velocidade de cruzeiro,travão de disco dianteiro e traseiro,
  • Suspensão dianteira e traseira.

Brigmton BSK1000 Especificações:

  • Potência: 500W
  • Tipo do motor: Sem escova
  • Material: Liga de Alumínio
  • Rodas: pneus de 10
  • Visor: Multifuncional
  • Modos: 3
  • Guiador ajustável em altura: Sim
  • Velocidade: 30 Km / h (depende do peso da carga)
  • Autonomia: até 35 km (depende do peso e velocidade da carga)
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  • Carga máxima suportada: até 150 Kg.
  • Carga mínima: 20 Kg
  • Inclinação máxima: 20-25 °
  • Bateria interna: 13.000 mAh 48V
  • Tempo de carregamento: 5-6 horas
  • Fonte de alimentação: AC 110-240V, 54V 2A
  • Temperatura de trabalho: -20 / 50 °C
  • Proteção: IP54
  • Conexão: USB
  • Idade recomendada: mais de 16 anos
  • Medidas normais / dobradas: 120x24x80-120 / 120x26x37cm
  • Peso: 18,8 kg
  • Cor Preta

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Brigmton BSK-1000 N Trotinete Elétrica 10" Preta

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