Bogist M5pro+ Trotinete Elétrica Motor 500W Bateria 48v 13ah Preta/Azul

Ignazius si fuera reacondicionado lo indica y te pone que grado de reacondicionado es.

Ignazius El patinete eléctrico Bogist M5 Pro+, con motor de 500W y batería de 48V 13Ah, podría ser objeto de sanciones en España si no cumple con ciertos requisitos establecidos por la normativa vigente para Vehículos de Movilidad Personal (VMP). A continuación, te detallo los aspectos clave que debes considerar para evitar multas: --- ⚠️ Requisitos Técnicos Obligatorios 1. Velocidad máxima: El patinete no debe superar los 25 km/h. Si excede esta velocidad, se considerará un ciclomotor, requiriendo matrícula, seguro y permiso de circulación . 2. Potencia nominal: Aunque la normativa permite potencias de hasta 1.500W, es esencial que el patinete no esté modificado para superar los 25 km/h. 3. Certificado de circulación: Desde el 22 de enero de 2024, todos los VMP nuevos deben contar con un certificado de circulación emitido por la DGT. Los patinetes adquiridos antes de esa fecha pueden circular hasta el 22 de enero de 2027 sin este certificado . 4. Equipamiento obligatorio: Dos frenos independientes. Luces delanteras y traseras. Catadióptricos (reflectantes) delanteros, traseros y laterales. Avisador acústico (timbre). Indicador de velocidad y nivel de batería .

Ignazius El Bogist M5 Pro+ es un patinete eléctrico que, según la información disponible, no está homologado por la DGT en España. Aunque cumple con ciertas normativas de circulación en otros países como Alemania, Austria, Francia e Italia, en España, desde enero de 2024, todos los vehículos de movilidad personal (VMP) deben contar con una certificación técnica expedida por un laboratorio autorizado por la DGT para poder circular legalmente por vías públicas urbanas. ? Especificaciones del Bogist M5 Pro+ Motor: 500W Batería: 48V 13Ah Velocidad máxima: Hasta 40 km/h Autonomía: 30–35 km Peso: Aproximadamente 20,5 kg Carga máxima: 150 kg Ruedas: Neumáticas de 12 pulgadas Frenos: Disco delantero y trasero Iluminación: Luces LED delanteras y traseras Aunque el patinete ofrece características atractivas como una buena autonomía y un diseño robusto, su falta de homologación por la DGT implica que no cumple con los requisitos técnicos y de seguridad establecidos para su circulación en vías públicas urbanas en España