Patinete elétrico Segway 25 km/h 70 km de autonomia 900 W suspensão dupla pneus auto regeneráveis LED
Domina a mobilidade urbana com o Segway KickScooter MAX G2E: potência avançada, autonomia líder e máxima segurança mesmo nos trajetos mais exigentes.
Características Segway KickScooter MAX G2E
Mobilidade profissional de longa distância. O sistema RideyLONG permite percorrer até 70 km com uma única carga, ideal para utilizadores intensivos e técnicos que procuram elevada autonomia e fiabilidade em serviços profissionais ou deslocações diárias.
Eficiência e potência para superar obstáculos. O motor traseiro de 900 W de pico (450 W nominal) oferece acelerações rápidas e subida eficiente de rampas até 22 %, assegurando desempenho contínuo mesmo em ambientes urbanos irregulares ou tarefas de última milha.
Suspensão dupla, conforto máximo. O desenho com suspensão dianteira hidráulica e traseira com duplo amortecedor absorve os impactos em asfalto deteriorado, paralelepípedos, ou estradas mistas. O conforto operacional resulta em menos fadiga e total controlo, mesmo para técnicos em missões longas.
Controlo de tração eletrónico (TCS) especializado. Graças ao sistema TCS, gestiona-se automaticamente a aderência em superfícies molhadas, gravilha ou alcatrão escorregadio, minimizando riscos e melhorando a segurança ativa durante deslocamentos desafiantes.
Tecnologia de ponta para os mais exigentes. Painel LED multifunções, iluminação frontal de 2,1 W, intermitentes e funções inteligentes via Bluetooth tornam o MAX G2E o patinete obrigatório para profissionais de entregas, técnicos urbanos e utilizadores avançados.
Não aceites limites: experimenta uma solução de e-mobilidade robusta, ergonomicamente otimizada e desenvolvida para ultrapassar as necessidades dos mais exigentes utilizadores tecnológicos.
Especificações Segway KickScooter MAX G2E
Especificação | Detalhe |
---|---|
Velocidade máxima | 25 km/h |
Autonomia máxima | 70 km |
Autonomia típica | 50 km |
Potência nominal e máxima | 450 W (nominal), 900 W (pico) |
Capacidade da bateria | 551 Wh (15,3 Ah, 36 V) |
Tempo de carregamento | 6 h |
Peso máximo utilizador | 120 kg |
Idade mínima recomendada | 14 anos |
Ângulo de subida | 22 % |
Sistema de suspensão | Dianteira hidráulica, traseira duplo amortecedor |
Controlo de tração (TCS) | Sim, eletrónico |
Travões | Dianteiro de tambor, traseiro eletrónico |
Resistência à água | IPX5 |
Rodas | 10" sem câmara, auto-regeneráveis |
Ecrã | LED a cores multifunções |
Iluminação | Frontal LED 2,1 W, traseira e intermitentes integrados |
Peso líquido | 24,3 kg |
Dimensões aberto | 1210 x 570 x 1264 mm |
Dimensões dobrado | 1210 x 570 x 605 mm |
Bluetooth/App | Sim |
Modos de condução | Eco, Sport, Race, Pedestre, Parking |
Informação em ecrã | Velocidade, bateria, modos, manutenção, conectividade, intermitentes |
Cor | Preto |
FAQs - Segway KickScooter MAX G2E
Qual a autonomia real em condições normais de uso?
A autonomia máxima (70 km) pressupõe um utilizador de 75 kg, terreno plano e velocidade constante (16 km/h). Em situações urbanas com subidas, paragens e alterações de velocidade, é normal obter cerca de 50 km.
O controlo de tração (TCS) faz diferença em superfícies molhadas ou escorregadias?
Sim, o TCS eletrónico deteta e compensa perdas de aderência instantaneamente, oferece segurança acrescida durante chuva, superfícies escorregadias ou estradas com gravilha.
O sistema de suspensão suporta pavimentos degradados ou paralelepípedos?
O design com suspensão dianteira hidráulica e traseira de duplo amortecimento, aliado a pneus sem câmara auto-regeneráveis, absorve eficazmente vibrações e impactos em superfícies irregulares.
É fácil de transportar e guardar em espaços reduzidos?
Sim, mecânica de dobragem dupla e peso equilibrado (24,3 kg) garantem portabilidade razoável e armazenamento otimizado para malinhas de carro, escritórios ou casa.
É para ti se:
- Pretendes máxima autonomia e fiabilidade em trajetos urbanos frequentes e longos.
- Valorizas segurança ativa profissional com controlo de tração e duplo sistema de suspensão.
- Exiges características técnicas avançadas, robustez estrutural e tecnologia conectada.
Não é para ti se:
- Procuras um patinete ultraleve e compacto com menos de 15 kg.
- Só fazes percursos curtos ou esporádicos e não necessitas alto alcance ou suspensão avançada.
- O teu critério é preço reduzido e dispensas tecnologia de topo.
Segurança do produto
Opiniões
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O que dizem nossos usuários
Destaques
- Grande autonomia
- Alto poder
- Boa construção
- Suspensões úteis
Aspectos a melhorar
- Peso elevado
- Buzina poderia ser melhorada
- Luz não muito poderosa
- Aplicativo limitado
Opiniões de clientes
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De outros países
- Potente, sobe ladeiras sem problemas.
- Suspensão traseira ajustável e muito boa.
- Os pneus parecem ser de boa qualidade.
- Alguns recursos do aplicativo.
- Luz frontal muito boa.
- Tem indicadores de direção, e você pode configurá-los para ativá-los ou removê-los.
- Suspensão dianteira não ajustável.
- O aplicativo não possui função GPS.
- A buzina é fraca.




- Robusto e certificado pela DGT (Direção Geral de Trânsito). Condução muito suave graças aos amortecedores e às rodas autorreparadoras tubeless de 10", que previnem furos.
- Um motor potente permite subir inclinações de 22% sem problemas.
- Um sistema de segurança bem pensado: inclui trava, alarme e localização através do aplicativo Find My (somente para iPhone).
- Um sistema de carregamento prático com um transformador interno para usar um cabo tipo laptop. Também oferece carregamento rápido (carga completa em cerca de 5 horas) e uma proteção de bateria que interrompe o carregamento em 80%, configurável no aplicativo Segway.
- Alcance suficiente para viagens longas, ideal para a cidade. O guidão é 20% mais largo e mais alto.
- Sistema de freio duplo com freio a tambor dianteiro e freio traseiro E-ABS para proporcionar tração traseira e segurança.
- Ele pesa 24 kg, o que pode ser difícil de levantar sem um elevador, e seu comprimento pode ser um desafio em elevadores pequenos.
- Se você ativar a trava antifurto, o patinete não poderá ser arrastado desligado sem disparar o alarme com um bipe muito alto (Erro 88), pois ele detecta uma tentativa de roubo.
- Também é recomendável ter cuidado ao frear em descidas, pois o motor está localizado na roda traseira e tem velocidade limitada a 25 km/h pelos regulamentos da DGT, o que permite um leve empurrão em declives acentuados.
- Tecnologia, resistência, conforto, qualidade de construção, autonomia,...
- Peso (quase 25 quilos não é brincadeira se você tem que carregar muito)
- Potência em declives planos e moderados, freios, aplicativo, indicadores de direção, qualidade de construção.
- Nenhum
- A qualidade da construção é perceptível.
- As suspensões.
- Os sinais de mudança de direção.
- Podendo configurar a carga em até 80% para preservar a bateria e fazer com que ela dure muito tempo sem desgaste.
- Ele precisa poder ser configurado mais como padrão e poder atingir 32kmh sem ter que hackeá-lo.
- A buzina é muito ridícula.
- A luz faz o seu trabalho, mas poderia ser mais poderosa.
- Os piscas podem desligar sozinhos, como nos carros. Nesse caso, você pode pelo menos configurá-los para emitir um bipe quando estiverem ativos, para lembrar de desligá-los.
- Pesa quase 25kg mas é lógico considerando a bateria que possui e o chassi
- Seguro
- Rápido
- Fiable
- Peso
- Nenhum.
- Pesa muito..
- La comodidad
- El peso
- Sale muy rentable si no tienes otras opciones y por el precio esta bastante bien.
- La batería me decepcióno un poco, pero como va por peso, pues a otra gente le puede durar mucho más.
- Pesa bastante, es muy duradero así que vale la pena.
- Suspensión y potencia
- Los dígitos de la pantalla no se ven bien cuando hay mucha luz exterior
- sospensioni, ruote, stabilità, durata batteria
- è un po' più pesante degli altri, ma la qualità ha un prezzo..
- batería, materiales, maniobrabilidad, peso, potencia
- Por ponerle alguna pega me gustaría un manillar un poquito más ancho, pero eso depende mucho de cada uno
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